最近的汕尾高铁规划之争沸沸扬扬！本人愚见，汕尾市不是汕尾市区，也不是汕尾市中心区，而是汕尾市区+海丰陆丰陆河三个县城。所以汕尾市应该用发展的眼光来规划城市道路和轨道交通。以后“大汕尾”应该是有（海陆河）三个核心区和市区在同步发展。从国内的大城市发展来看，例如北京上海深圳等，轨道交通建设无不多极布设、分区规划。这样有利于区域发展平衡，交通合理化就能有效解决区域车辆拥堵问题，也还是方便区域人流物流发展。       设想一下，无论今后经济怎样发展也好，市区+（三个核心）是未来汕尾城市发展的主要特点所在。所以构造一个区域性的、前瞻性、融合性的交通网对未来汕尾的发展很重要。甚至能减少以后车站的重复拆建。以目前现成和规划的交通网络看。陆河县——红海湾有潮莞和天汕高速（在建中）经过；陆丰县城有高铁站和潮莞、深汕高速。后门深汕合作区也有高铁和深汕高速交汇；唯独海丰县没有高速和高铁经过县城。从以上分析来看，规划是落后的，不合于发展“大汕尾”的规划理念。是有必要加大交通规划建设的节奏。当然新高铁轨道建设能否贯穿海丰县城？是要经过专家论证才是科学的。但是本人认为以目前的轨道建设技术水平，穿过几座山只是小菜一碟事。这里只能看汕尾市政府交通规划决策的问题了。

说得很有道理

现在又把深汕四镇踢出海丰了，海丰县城到汕尾动车站，开车半小时，出去别的城市问问，为了半小时车程，再设置一个动车站，合理不合理！？

有个深惠汕轻轨，如果能把终点站设在海丰县林伟华中学校门口就最好了！

深汕区不属于海丰

潮莞高速不是经过海丰，算去陆丰了？海丰县城和市区开去埔边上高速时间最多差个十分钟，就是要建在你家门口才满意？

我深汕区早日成立行政区吧，脱离海丰这个雷公

以为很有见地，看了全文，主旨还是集中在这一句【唯独海丰县没有高速和高铁经过县城。】哦，原来是高速和铁路没从他家里过。

其实我觉得很没必要非要把各种设施都争取到海丰县来，毕竟我们搭车去汕尾市区也很快啊！县城已经需要旧城改造了！很多工程要动工！这时候定了一个站，后来因为站附近的很多楼盘要重建，岂不是更耽误高铁的开通？！何必呢？！

这个只是开玩笑，大家不要当真。
我只是觉得没必要什么东西都往海丰县搬。毕竟四周能发展起来，我们的治安好一些，生活就可以过得很好了！何必分毫必争呢？！
发展也不是看你一时的，而是当我们整个地区都很吸引别人来投资，就自然发展起来了！
深圳那么好，华为中兴不也一个撤去东莞，一个撤去河源吗？